Фото реальных M4 с корейского рынка. Вы получаете именно ту машину, которую мы осматриваем и вы одобряете.
| Цена | Примерно от $90,797 до $131,159, свежие годы и топовые комплектации ближе к верхней границе. |
|---|---|
| Двигатели и привод | 3.0 битурбо рядный шестицилиндровый (S58); M4 Competition 503 л.с., M4 CS около 543 л.с.; Competition использует 8-ступенчатую автоматическую коробку, доступен M xDrive, задний привод на некоторых механических версиях |
| Комплектации | Ряд идёт от купе и кабриолета Competition до трекового M4 CS xDrive, который добавляет мощность, более лёгкие детали и более острую настройку. |
| Оснащение | Карбоновые ковшеобразные сиденья M, изогнутый сдвоенный экран, адаптивная подвеска M, опции карбон-керамических тормозов M, карбоновая внешняя отделка и карбоновая крыша на купе. |
| Кузов и места | Спортивное купе или кабриолет, 4 места |
| Годы выпуска | С 2022 по 2025 год на вторичном рынке. |
| Доступные цвета | белый, красный, чёрный встречаются чаще всего, также попадаются серый, серебристый, серебристо-серый. |
M4, двухдверная версия M3, с той же техникой в кузове купе или кабриолета. Это купе G82 и кабриолет G83. Он занимает вершину ряда 4 серии и соперничает с Porsche 718 и купе Mercedes-AMG. Его можно взять заднеприводным или с полным приводом M xDrive, а хардкорный M4 CS стоит выше стандартных машин. Это хорошая покупка из Кореи, ведь ухоженные экземпляры Competition и CS появляются дешевле более свежего товара.
Он едет ровно как M3: быстро, цепко и остро, а кабриолет немного жертвует жёсткостью ради удовольствия от открытого верха. Внутри он получает спортивные или карбоновые ковшеобразные сиденья и изогнутую сдвоенную панель. Изюминка, M4 CS, более лёгкая, жёсткая и мощная версия над обычными машинами.
Назовите год выпуска, желаемую комплектацию и бюджет. Мы найдём подходящие варианты на корейском рынке, лично проверим конкретный автомобиль и отправим полный отчёт до того, как вы примете решение.
Связаться